El plato de presión del embrague diferencia entre el tipo empujar y tirar, ¿cómo se diferencian?
La siguiente es una breve introducción: las placas de presión del embrague de empuje y las placas de presión del embrague de tracción se refieren principalmente a la dirección de trabajo y la forma de trabajo del diafragma del embrague, que también es la dirección de separación cuando el diafragma se presiona contra el resorte del embrague. En términos de apariencia y estructura.
La placa de presión del embrague de tipo tracción requiere que el manguito de liberación del embrague se instale nuevamente cuando se separa la placa de presión del embrague, de modo que tan pronto como el motor esté funcionando, el cojinete de liberación del embrague girará junto con el embrague, de modo que la estructura sea una Estructura radial recta.
El centro de liberación radial está mecanizado en una plataforma arqueada para proporcionar una plataforma para trabajar junto con el rodamiento, que es la mayor diferencia en apariencia entre los dos tipos de placa de presión de embrague.
Además, el resorte del diafragma de liberación del embrague de empuje es resistente a la fuerza de empuje, mientras que el resorte del diafragma del embrague de tracción está montado en la dirección opuesta a la construcción del embrague de empuje convencional. Esto mueve el punto de apoyo cerca de uno de los extremos del asiento. Cuando se combina con el embrague, el extremo de la placa de resorte se apoya en la cubierta del embrague y el medio presiona contra la placa de presión, momento en el que el cojinete de liberación tira hacia afuera de la rueda separadora del embrague, lo que permite desacoplar el embrague.
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Hora de publicación: 01-mar-2023