Lo spingidisco della frizione distingue tra tipo push e pull, come differenziarli?
Quella che segue è una breve introduzione: gli spingidisco della frizione a spinta e gli spingidisco della frizione a trazione si riferiscono principalmente alla direzione di lavoro e alla forma di lavoro del diaframma della frizione, che è anche la direzione di separazione quando il diaframma viene premuto contro la molla nella frizione. In termini di aspetto e struttura.
Lo spingidisco della frizione a trazione richiede che il manicotto di rilascio della frizione venga installato nuovamente quando lo spingidisco della frizione viene separato, in modo che non appena il motore funziona, il cuscinetto di rilascio della frizione ruoterà insieme alla frizione, in modo che la struttura sia un struttura radiale diritta.
Il centro di rilascio radiale è ricavato da una piattaforma arcuata per fornire una piattaforma che funzioni insieme al cuscinetto, che è la più grande differenza estetica tra i due tipi di spingidisco della frizione.
Inoltre, la molla a diaframma di rilascio della frizione a spinta è resistente alla forza di spinta, mentre la molla a diaframma della frizione a trazione è montata nella direzione opposta rispetto alla struttura convenzionale della frizione a spinta. Ciò sposta il punto di supporto vicino a uno degli estremi dell'otturatore. In combinazione con la frizione, l'estremità del piatto molla è supportata sul coperchio della frizione e la parte centrale preme contro lo spingidisco, a quel punto il cuscinetto di rilascio tira verso l'esterno la ruota separatrice della frizione, consentendo il disinnesto della frizione.
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Orario di pubblicazione: 01-marzo-2023